Renault a fait un pas de géant dans la conception de petites voitures performantes. La Twingo R2, puis sa version évoluée R2 Evo, représentent l’aboutissement de cette quête d’excellence dans le segment des petites sportives de rallye. Développée par Renault Sport Technologies avec le soutien de Sodemo, elle obtient son homologation en compétition le 1er mars 2012.
Cette version sportive du modèle phare de la marque produit en petite série, s’équipe d’un moteur 1.6 atmosphérique développant 190 chevaux et plus 180 Nm de couple, belle performance pour la catégorie. Le système de freinage a été entièrement redimensionné pour offrir une efficacité supérieure et des performances constantes dans les conditions exigeantes du rallye.
Les trains roulants avant et arrière à rotules, associés aux amortisseurs Ohlïns à butée hydraulique, permettent à la Twingo R2 d’afficher une efficacité remarquable sur tous types de terrains, qu’il s’agisse d’asphalte ou de terre. Le modèle Evo205 de 2016 s’est notamment illustré lors de compétitions à Nice, atteignant les phases finales face aux redoutables Peugeot 208.
Ce qui sort particulièrement du lot pour la Twingo R2 en course, c’est sa fiabilité, mais aussi son comportement et ses performances remarquables. Voilà pourquoi les occasions coûtent autour de 35 000€ pour un modèle complet et prêt à courir. La polyvalence et la prise en main en font le modèle idéal pour bon nombre de pilote souhaitant entrer dans le monde du rallye.
Radiateur et refroidissement : des éléments cruciaux pour la performance
Le système de refroidissement participe de manière prépondérante aux performances d’un véhicule de compétition tel que la Renault Twingo R2. En effet, pousser un moteur dans ses retranchements génère beaucoup d’énergie thermique qu’il faut réussir à évacuer sous peine de voir les performances s’effondrer et la mécanique être mise à mal ; c’est pourquoi un radiateur d’eau spécifique assure un refroidissement optimal du moteur dans les conditions les plus exigeantes.
Les durites renforcées assurent une circulation correcte du liquide de refroidissement même sous pression élevée et température élevée. Ainsi la durabilité des performances de la Twingo R2 dépend en grande partie de l’état des durites.
| Composant | Fonction | Impact sur les performances |
|---|---|---|
| Radiateur spécifique | Refroidissement optimal du moteur | Maintien des performances maximales |
| Durites renforcées | Circulation du liquide sous pression | Fiabilité accrue en conditions extrêmes |
| Bielles modifiées Renault Sport | Résistance aux contraintes mécaniques | Augmentation de la fiabilité moteur |
Parmi les pièces performances disponibles pour optimiser votre Twingo R2, on trouve surtout les bielles modifiées Renault Sport (réf. 7711167538) qui permettent une pleine exploitation du moteur, garantissant ainsi sa durée de vie même dans les conditions de course les plus exigentes.
Pour les passionnés de Porsche 965 turbo ou d’autres sportives prestigieuses qui s’intéressent également aux petites bombinettes de rallye, ces améliorations techniques sur la Twingo R2 confirment l’expertise de Renault dans le développement de solutions performantes, quel que soit le segment visé.
La qualité d’origine au service des performances extrêmes
La Twingo R2, avec ses châssis numérotés (le n°109 étant mentionné comme le dernier produit), représente l’alliance parfaite entre l’expertise de Renault Sport et l’héritage du concept originel R2. Les amortisseurs Ohlïns 3 voies équipant ces modèles constituent un parfait exemple de la qualité des composants sélectionnés pour garantir des performances optimales.
Les sièges individuels du modèle R2 illustrent également ce souci du détail et surtout du confort du pilote, élément essentiel pour rester concentré lors des compétitions. L’ensemble de ces éléments fait de la Twingo R2 une référence en son genre tant sur asphalte que sur terre.
Il existe des kits complets ou d’adaptation permettant aux passionnés de transformer leur Twingo en véritable machine de compétition. Cette approche modulaire démontre la volonté de Renault Sport de donner accès à la compétition au plus grand nombre, tout en délivrant des performances de haut vol.