En 1964, le groupe British Motor Corporation donne naissance à un petit pick-up tout terrain : La Mini Moke. Produite à 50 000 exemplaires, c’est un modèle recherché par les collectionneurs dont la côte ne fait que grimper. Découvrons aujourd’hui l’histoire de ce véhicule fantastique !
Qu’est-ce qu’une Mini Moke ?
La Mini Moke est un petit pick-up tout terrain construit sur une base d’Austin Mini. Elle fut produite pendant 30 ans au Royaume-Uni, en Australie et au Portugal. C’est un véhicule prisé par les collectionneurs.
Histoire
L’histoire de la Mini Moke débute au début des années 60. BMC répond alors à un besoin de l’armée britannique qui recherche un véhicule militaire léger, similaire à la célèbre Jeep Willys des Américains de la Seconde Guerre mondiale. Malheureusement, avec sa faible garde au sol et ses petites roues, l’armée britannique ne put l’utiliser en tant que véhicule tout-terrain.
Suite à cet épisode peu glorieux, le constructeur anglais proposa en 1963 ce véhicule comme utilitaire pour les professionnels. Cependant, ce fut un échec commercial en Angleterre principalement à cause du climat humide, défavorable à l’utilisation d’une voiture ouverte. En effet, sur la première version de la Moke, la toile de toit était en option.
La fabrication de la Moke en Australie débute en 1966 dans les ateliers de la British Motor Company de Sydney. Celle-ci sera commercialisée sous le nom “Morris Mini Moke”. Le climat plus favorable à celui de la Grande-Bretagne permet de meilleures ventes.
En 1967, la Moke change de classe pour être considérée comme “véhicule à usage privé”.
L’année 1968 sonne la fin de la production de la Moke en Angleterre à cause de sa nouvelle classe qui avait conduit à une augmentation de son prix et une chute des ventes. Seulement 1 500 unités se sont vendues en Angleterre sur les 15 000 produites.
En 1969, la Mark II est commercialisée sous le nom BMC Mini Moke en Australie. Elle possède plusieurs améliorations, notamment des roues plus grandes, un meilleur système de refroidissement et une amélioration du freinage.
Le nom Mini disparaît en 1970 pour laisser place à l’appellation BMC moke qui deviendra Leyland Moke.
Les éditions spéciales Californian et pick up verront le jour en 1974 et seront commercialisées pendant 2 ans.
En 1980, débute la fabrication au Portugal de la Moke à l’aide de pièces provenant d’Australie. En même temps que le développement de la Porsche 965 turbo.
La fabrication en Australie de la Moke se termine en 1981.
En 1989, après seulement 8 171 exemplaires vendus, la fabrication s’arrête au Portugal.
En 1990, Cagiva achète à BMC l’usine au Portugal et les droits de production de la Mini Moke. Seulement 2 071 exemplaires verront le jour sous la production italienne, car celle-ci s’arrêta en 1992.
Après 30 ans de production, la fabrication de la Mini Moke, comme on la connaît, se termine.
Michael Young un designer Britannique relance une production en 2018 sous le nom de MOKE international
Moke international passe sa production en tout électrique en 2022. Ces modèles électriques sont orientés vers un usage loisir dans des zones touristiques et balnéaires. Leur design reste fidèle à l’esprit des Moke originales.
Caractéristiques techniques
| Version | Années de production | Motorisation | Cylindrée | Puissance | Transmission | Poids | Vitesse max. |
| Mini Moke Mk1 | 1964-1968 | Moteur 4 cylindres Austin A-series | 848 cm³ | 34 ch | Manuelle 4 vitesses | ~406 kg | ~100 km/h |
| Mini Moke Mk2 | 1968-1971 | Moteur 4 cylindres Austin A-series | 998 cm³ | 39 ch | Manuelle 4 vitesses | ~406 kg | ~110 km/h |
| Mini Moke Mk3 | 1971-1989 | Moteur 4 cylindres Austin A-series | 998 cm³ | 39 ch | Manuelle 4 vitesses | ~420 kg | ~110 km/h |
| Californian Moke | 1977-1982 | Moteur 4 cylindres Austin A-series | 1098 cm³ | 50 ch | Manuelle 4 vitesses | ~480 kg | ~115 km/h |
| Portuguese Moke | 1980-1993 | Moteur 4 cylindres Austin A-series | 998 cm³ | 39 ch | Manuelle 4 vitesses | ~430 kg | ~110 km/h |
| Moke Revival (E-Moke) | 2022-aujourd’hui | Moteur électrique | – | ~44 ch | Automatique (électrique) | ~800 kg | ~80 km/h |
Où acheter une Mini Moke ?
Aujourd’hui, vous pouvez trouver la Mini Moke électrique chez suncar sas à Nice ou sur le site de Moke International.
Retrouvez des modèles restaurés chez Mokoncept.
Pour les modèles anciens, consultez les offre sur les différents plateformes d’occasion :
Quel est le prix du Mini Moke d’occasion ?
Le prix d’une Mini Moke d’occasion varie entre 15 000 et 50 000 euros pour les modèles les mieux conservés.