Série limitée produite à plus de 10 000 exemplaires de 1985 à 1986, la Citroën Dolly 2CV est bien plus qu’une simple voiture. C’est un emblème de l’automobile français. Édition spéciale de la mythique 2 chevaux, elle séduit encore aujourd’hui grâce à ses couleurs originales et à son aspect si sympathique. Découvrons l’histoire de ce fragment de patrimoine sur roue.
Une naissance pour célébrer la durée de vie de la 2CV
La Citroën Dolly fut commercialisée dans les années 80, époque où la Deuch approchait de la fin de sa production. Citroën demanda à Serge Gevin une édition limitée dans le même esprit que la Charleston, mais plus simple à fabriquer. L’objectif était d’apporter de la nouveauté tout en conservant les atouts qui ont fait son succès : simplicité, fiabilité et charme intemporel.
En 1986, suite au succès rencontré par la dolly en France mais aussi en Allemagne et en Angleterre, Citroën met fin aux éditions limitées pour l’ajouter à ses modèles de série. Les 2 cv Dolly seront fabriquées au Portugal et en Espagne jusqu’à la fin de sa production.
Les couleurs bicolores : un symbole distinctif
Ce qui distingue la Dolly des autres versions de la 2cv, ce sont ses combinaisons de couleurs bicolores. Plusieurs associations ont vu le jour, comme rouge et gris cormoran, vert bambou et blanc meije, ou encore jaune rialto et gris cactus. Ces choix esthétiques audacieux lui confèrent une personnalité propre, à la fois ludique et élégante, qui la rend reconnaissable entre toutes.
Les 3 séries de la Citroën Dolly
1re série : Mars 1985
Cette première série de la Citroën Dolly 2cv fut produite à 3 000 exemplaires, dont 50 % pour le marché français et 50 % pour l’exportation en Grande-Bretagne, Italie et Autriche. Cette génération fut réalisée sur la base de la 2CV 6 spécial. Pour les sièges, ceux de la 2 CV 6 Charleston furent utilisés. Cette première génération est assez coûteuse et compliquée à réaliser, car elle nécessite deux passages en peinture. Le gris domine sur cette version, ce qui la rend assez terne.
2e série : Octobre 1985
Grâce au succès de la première série de la Citroën Dolly 2cv, le constructeur français propose une seconde version à 6 000 exemplaires. Son prix est de 34 200 Francs est inférieur à la Club et presque similaire à celui de la Special sa grande sœur. Là encore, trois modèles différents verront le jour. Citroën en profitera par la même occasion pour régler les problèmes de passage de peinture, tout en lui apportant un côté plus gaie.
3e série : Mars 1986
Fort de son succès, Citroën propose une dernière série limitée de trois Dolly pour 35 700 francs. Ce modèle est équipé d’une sellerie plus agréable, car plus épaisse avec des côtés en similicuir et des dossiers.
À part la teinte des capotes, harmonisée avec celle des ailes ou de la carrosserie, les deux dernières séries affichent une découpe des couleurs parfaitement identiques, alors que chaque voiture de la première série présente une découpe différente.
L’équipement des Citroën Dolly 2cv
Les 2 CV Dolly ont des enjoliveurs en Inox de Dyane 6 posés sur des roues peintes en Blanc Meije, deux pare soleil, une capote qui s’ouvre par l’intérieur, des clignotants avant et des supports de feux arrière en plastique noir ainsi que des sièges de 2cv 6 Charleston saufs pour la 3eme génération.
Une expérience de conduite inégalée
Prendre le volant d’une Citroën Dolly 2CV, c’est plonger dans une autre époque. Son moteur bicylindre de 602 cm³ offre juste ce qu’il faut pour se balader paisiblement sur les routes de campagne. Le confort de conduite est plutôt bon, surtout sur la 3e version même si cela n’est pas comparable avec celui des véhicules modernes. Cette conduite reflète l’essence même de la 2CV : une voiture sans prétention, faite pour profiter du voyage plutôt que pour atteindre la destination rapidement.
La Dolly 2cv en vidéo
Une célébrité intemporelle
Malgré les années, la Citroën Dolly 2cv continue de rassembler les passionnés. Son design si particulier et sa faible quantité de production en font un modèle très recherché par les collectionneurs. Les exemplaires bien conservés ou restaurés sont particulièrement prisés, et leur valeur ne cesse de grimper.
Notre petit mot sur la Citroën Dolly 2CV
Cette magnifique petite Deuch incarne à nos yeux l’esprit libre et anticonformiste des années 80, sa simplicité nous donne envie de revenir à l’essentiel et de profiter d’un voyage à travers le temps.
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