Suite à un accident, vous avez l’intention de faire réparer votre voiture ou votre moto. Mais le passage d’un expert, certifie que le coût des réparations est nettement supérieur à la valeur de votre véhicule. Cette situation est ce que l’on appelle “Réparations Supérieurs à la Valeur”. Dans cet article, chez mecafana, on vous dit tout sur la voiture en RSV (conseils, explications et solutions).
Quand parle-t-on de voiture en RSV ?
Lorsqu’un véhicule est accidenté, il doit nécessairement être expertisé afin qu’un avis soit donné pour savoir si la voiture ou la moto puisse être remise en état.
Le passage de l’expert permet tout d’abord de déterminer la VRADE (Valeur de Remplacement à Dire d’Expert). C’est un diagnostic qui permet d’estimer la valeur du véhicule avant l’accident. Il permet à l’assurance de se baser sur cette valeur pour le remboursement.
Ensuite, si le spécialiste estime que le véhicule représente un danger pour la circulation, il peut mettre en place une procédure VGE (Véhicule Gravement Endommagé).
Soit le montant des réparations est inférieur à la VRADE, on parle alors de RIV (Réparations Inférieures à la Valeur de remplacement).
Soit le montant est supérieur à la VRADE, il s’agit alors de RSV (Réparations Supérieures à la Valeur) ou VEI (Véhicule Economiquement Irréparable).
Qu’est-ce que la RSV ?
La RSV, ou Réparations Supérieures à la Valeur, signifie que les réparations du véhicule sont supérieures à la VRADE. C’est-à-dire que le fait de réparer votre voiture ou moto coûtera plus cher que son prix si elle n’était pas accidentée. C’est une situation similaire à la VEI où l’assurance refuse de financer les réparations car trop coûteuses.
Pourquoi une voiture peut-elle se retrouver en RSV ?
Une voiture en RSV peut être due à plusieurs facteurs :
Accidents Majeurs et Dommages Importants
Un choc violent ou un accident grave peut causer des dommages étendus sur le véhicule. Dans certains cas, les réparations nécessaires deviennent si onéreuses qu’elles dépassent la valeur marchande de la voiture.
Dépréciation et Vieillissement
Généralement, au fil du temps, la valeur des véhicules diminue. Ainsi, même des dégâts relativement mineurs peuvent entraîner une RSV si le véhicule a déjà beaucoup perdu de sa côte.
Technologie et Coût des Pièces
Lorsqu’une pièce est endommagée, le coût de son remplacement peut grimper en flèche, surtout si la pièce est rare, sur-mesure ou complexe technologiquement.
Les Conséquences d’une Voiture en RSV
Décision de l’Assureur
Face à une situation de RSV, l’assureur est souvent amené à déclarer le véhicule en sinistre total. Cela signifie qu’au lieu de réparer le véhicule, il vous propose une indemnisation basée sur la valeur d’expertise (souvent calculée à partir de la cote argus) plutôt que sur le coût des réparations.
Impact Financier
Investir dans des réparations qui coûtent plus cher que le véhicule lui-même n’est pas judicieux. Vous risquez de vous retrouver avec une voiture réparée, mais dépréciée, voire de perdre de l’argent à long terme, surtout si vous envisagez de la revendre par la suite.
Difficultés de Revente
Même si vous décidez de réparer votre véhicule malgré tout, le fait qu’il ait été en RSV peut faire baisser sa cote de revente. Les acheteurs potentiels sont souvent réticents à investir dans une voiture qui a déjà connu de lourdes réparations.
Que faire en cas de RSV ?
Option 1 : Accepter l’Indemnisation
En cas de déclaration de sinistre total par l’assurance, celle-ci proposera une indemnisation basée sur la valeur d’expertise. Cette solution permet d’éviter de lourdes dépenses même si vous devez accepter de renoncer à votre voiture.
Option 2 : Demander une contre-expertise
Dans le cas où vous estimeriez que la VRADE de votre véhicule est trop basse, il est possible de demander une contre-expertise. Cette solution qui peut engendrer des frais supplémentaires, peut vous permettre de bénéficier d’une meilleure indemnisation.
Option 3 : Réparer Malgré Tout
Même s’il s’agit d’une option peu recommandée car non-rentable. Il est tout à fait possible de réparer votre véhicule si les dommages subis sont réparables et que la sécurité peut être maintenue. C’est une option envisageable si vous êtes attaché à votre voiture, ou s’il s’agit d’un véhicule rare par exemple. Notez toutefois que les réparations doivent être effectuées par un professionnel agréé et que cet investissement ne sera sans doute pas rentable financièrement.
Option 4 : Revendre le Véhicule
Bien que la carte grise du véhicule soit bloquée en préfecture, il est possible de revendre votre véhicule en l’état à un professionnel spécialisé dans le rachat de véhicules accidentés.
Conclusion
La voiture en RSV est une situation qui signifie que les réparations de votre véhicule coûtent plus chères que sa valeur sur le marché. Libre à vous de le réparer où de choisir l’indemnisation proposée par votre assurance.
N’hésitez pas à consulter des experts pour vous accompagner dans vos démarches.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site de la sécurité routière.