Guide complet : Comment Régler la Tension de Chaîne de sa moto

La tension de chaîne est un réglage essentiel au bon fonctionnement de votre deux-roues. Trop souvent ignorée des motards novices, la tension de chaîne a pourtant des conséquences directes sur la sécurité, la performance global et la durée de vie de votre transmission. Nous allons vous guider à travers les étapes essentielles pour réaliser cette opération correctement. Une étude menée par l’Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) en 2023 révèlent que 37% des pannes de transmission seraient dues à une tension de chaîne incorrecte. C’est pourquoi nous vous proposons de vous aider à réaliser cette opération de maintenance essentiel pour tous motards.

Pourquoi vérifier la tension de sa chaîne moto régulièrement

La tension de la chaîne est bien plus qu’un simple détail technique, c’est une étape de l’entretien de votre moto. En effet, la tension de chaîne est essentielle au bon fonctionnement de votre machine. En effet, une chaîne bien tendue permet de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière, garantissant ainsi les meilleures performances tout en vous rendant plus sûr sur vos trajets.

À l’opposé, une tension trop faible risque de faire claquer la chaine contre le bras oscillant, générant du bruit, mais surtout une usure prématurée des différents composants. Dans des cas exceptionnels une chaine trop détendue peut dérailler pouvant être à l’origine de conséquences dramatiques.

Une tension trop forte exerce des contraintes mécaniques excessives sur la sortie de boîte, les roulements et même le moteur. Une chaîne trop tendue peut donc entraîner des dommages coûteux allant jusqu’à la panne nécessitant le démontage du moteur, une reparation estimée entre 1500 et 2000€.

Il est important de comprendre que la tension idéale n’est pas statique. Elle varie selon la position du bras oscillant et la charge supportée par la moto. C’est pourquoi nous recommandons de vérifier cette tension au point dit « le plus tendu » de la chaîne, souvent appelé « point dur » par les mécaniciens expérimentés.

État de la chaîneConséquences possiblesAction recommandée
Trop tendueUsure prématurée des roulements, dommages au moteurAjuster selon les spécifications
Trop détendueClaquements, risque de déraillementRetendre immédiatement
Points dursTension irrégulière, usure inégaleEnvisager le remplacement du kit chaîne

Comment régler correctement la tension de chaîne moto

Le réglage de tension de chaîne moto nécessite une méthode précise pour garantir un résultat optimal. Nous vous recommandons de procéder selon les étapes suivantes pour obtenir la tension idéale :

  1. Positionnez votre moto sur une surface parfaitement plane
  2. Desserrez l’écrou d’axe de roue arrière
  3. Relâchez les contre-écrous des tendeurs de chaîne
  4. Ajustez progressivement et symétriquement les tendeurs des deux côtés
  5. Vérifiez soigneusement l’alignement de la roue arrière
  6. Resserrez l’écrou d’axe de roue en bloquant la rotation
  7. Fixez les contre-écrous des tendeurs

Pour une mesure précise, utilisez un réglet ou un pied à coulisse. La flèche (jeu vertical) recommandée se situe généralement entre 20 et 50 mm selon les modèles. Cette mesure doit être prise au milieu du brin inférieur de la chaîne, au point où le jeu est le plus visible.

Un débat persiste dans la communauté des motards concernant la position idéale de la moto lors du réglage. Si certains préconisent d’effectuer cette opération avec la moto sur béquille centrale, de nombreux experts recommandent plutôt de vérifier la tension avec la moto chargée – c’est-à-dire avec le pilote assis dessus. Cette position reproduit les conditions réelles d’utilisation et permet d’identifier la tension maximale lorsque les trois axes principaux s’alignent.

N’oubliez pas qu’après avoir effectué ce réglage, il est prudent de vérifier à nouveau la tension après quelques kilomètres parcourus, car un léger ajustement peut parfois s’avérer nécessaire.

Fréquence et entretien du système de transmission

Pour maintenir votre chaîne en parfait état, la fréquence de contrôle tension chaîne représente un élément déterminant. Nous recommandons vivement de vérifier ce paramètre crucial tous les 500 à 1000 kilomètres en conditions normales d’utilisation.

En revanche, certaines situations exigent un contrôle plus fréquent :

  • Après avoir roulé sur des chemins accidentés ou tout-terrain
  • Suite à une exposition prolongée à la pluie ou aux projections d’eau
  • Lors des premiers 1000 kilomètres d’une chaîne neuve (période de rodage)
  • Lorsque vous transportez un passager ou des bagages lourds régulièrement

Le nettoyage et le graissage de la chaîne est un complément à la vérification de la tension. La lubrification rend la transmission plus durable et préserve ses performances. Privilégiez un graissage léger et régulier plutôt que trop et rarement.

Soyez attentif aux signes d’usure du kit chaîne qui nécessitent votre vigilance. Si vous constatez que vous devez retendre votre chaîne tous les 300 à 500 kilomètres, ou si vous remarquez des points durs, des variations de tension lors de la rotation ou des bruits métalliques caractéristiques, il est probablement temps d’envisager le remplacement complet du kit.

Le coût de cette opération est habituellement compris entre 150 € et 260 € pour les pièces, auquel il faut ajouter la main-d’œuvre si vous confiez ce travail à un professionnel. Si ce coût constitue un investissement, le remplacement préventif vous évitera de plus grandes dépenses en cas d’importante défaillance de la transmission.

Rappelons enfin qu’un simple réglage de tension en concession peut vous coûter entre 0 et 20€ selon les garages, certains l’incluant gratuitement dans les révisions périodiques. Un petit prix pour une tranquillité d’esprit et une sécurité accrues sur la route.

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