Garantir la sécurité des jeunes usagers de la route est un enjeu majeur contemporains dans un contexte de développement de l’usage du vélo partout en France. Nous constatons que le nombre d’accidents impliquant des cyclistes tend à augmenter, avec 275 personnes décédées sur les routes françaises en septembre 2020, dont 37 cyclistes. Dans cette situation alarmante, le permis vélo doit jouer le rôle d’un dispositif pédagogique essentiel pour éduquer les enfants dès leur plus jeune âge aux pratiques et règles de sécurité routière.
Le permis vélo : un apprentissage essentiel pour la sécurité des enfants
Le permis vélo représente bien plus qu’un simple diplôme pour les enfants. Cette formation d’apprentissage structurée s’adresse principalement aux jeunes de 6 à 11 ans, soit du CP au CM2. Lancé initialement en 2008 par l’association Prévention MAIF dans le cadre de l’opération « Ensemble à vélo, plus de vélo, moins de CO2 », ce dispositif a connu un nouvel élan en 2019 puis en 2021 sous l’impulsion de quatre ministères (Sport, Éducation, Transports et Intérieur).
Aujourd’hui rebaptisé « Savoir Rouler à Vélo » (SRAV), ce programme vise à rendre les enfants autonomes sur leurs deux-roues avant leur entrée au collège. Nous avons constaté que plus d’un million d’enfants ont déjà bénéficié de cette formation depuis son lancement. En 2024, l’opération « École solidaire » ambitionne de faire participer 3500 classes, soit environ 100 000 élèves, à des actions liées au SRAV.
La formation se déroule sur une durée totale de 10 heures réparties en plusieurs séances de 45 minutes et s’articule autour de trois étapes fondamentales :
- « Savoir pédaler » : maîtriser les fondamentaux (équilibre, propulsion, pilotage)
- « Savoir circuler » : apprendre la mobilité à vélo en environnement sécurisé
- « Savoir rouler à vélo » : circuler de façon autonome sur la voie publique
À l’issue de cette formation, les enfants passent un examen final pour évaluer leur aptitude. La remise d’un diplôme, accompagné d’un gilet à bandes rétro-réfléchissantes, symbolise leur engagement à respecter les règles de conduite à vélo. Vous pouvez également trouver des colonies de vacances « Permis Vélo » pour compléter cet apprentissage dans un cadre ludique.
Les règles de circulation et sanctions pour les cyclistes
Même si il n’existe pas de « réel permis vélo », nous conseillons vivement à tous les cyclistes, petits et grands, de connaître parfaitement la réglementation routière qui leur est applicable. Les règles de circulation spécifiques aux vélos sont nombreuses et leur respect garantit la sécurité de tous les usagers de la route.
En ville, les cyclistes ont l’obligation d’emprunter les bandes ou pistes cyclables lorsqu’elles existent. Il est strictement interdit de circuler sur les trottoirs, sauf pour les enfants de moins de 8 ans. Dans les zones de rencontre, la vitesse est limitée à 20 km/h et les piétons restent prioritaires. Au sein des aires piétonnes, vous devez rouler au pas pour garantir la sécurité des passants.
Hors agglomération, nous recommandons de ne pas circuler trop près de l’accotement et de rouler en file indienne lorsque vous êtes en groupe. Certaines interdictions s’appliquent à tous les cyclistes, comme le port d’écouteurs ou de casque audio, l’usage du téléphone tenu en main et bien sûr la conduite en état d’ivresse (au-delà de 0,2 mg/l d’air expiré).
| Infraction | Montant de l’amende |
|---|---|
| Éclairage défectueux | 11€ |
| Changement de direction sans avertir, transport d’un passager sans siège adapté | 35€ |
| Circulation sur trottoir, usage du téléphone, non-respect du feu rouge | 135€ |
Fait important à souligner : un cycliste qui commet une infraction au code de la route ne perd pas de points sur son permis de conduire. En revanche, des amendes substantielles peuvent être appliquées comme le montre notre tableau. En cas d’infraction grave comme la conduite en état d’ivresse ou la mise en danger de la vie d’autrui, le juge conserve la possibilité de suspendre le permis de conduire du cycliste fautif.
Équipements obligatoires et prévention des accidents
La sécurité à vélo passe nécessairement par un équipement adéquat et conforme à la réglementation. Nous constatons malheureusement que le risque d’accident est trois fois plus élevé pour un cycliste que pour un automobiliste, avec un risque de blessure grave 16 fois plus important. Les blessures à la tête représentent la première cause de décès chez les cyclistes, d’où l’importance capitale du port du casque.
Pour circuler en toute légalité, votre vélo doit être équipé de :
- Deux freins en bon état (avant et arrière)
- Un avertisseur sonore audible à 50 mètres minimum
- Des dispositifs de signalisation : catadioptres, réflecteurs de rayons, éclairages
Le casque est obligatoire pour les cyclistes de moins de 12 ans, qu’ils soient conducteurs ou passagers. Nous recommandons vivement son port à tous les cyclistes, quel que soit leur âge, pour réduire considérablement les risques de traumatismes crâniens en cas de chute ou d’accident.
La mise en place du permis vélo s’inscrit dans une démarche plus large visant à encourager l’usage du vélo comme moyen de transport écologique. L’objectif gouvernemental ambitieux est de multiplier par trois l’usage du vélo d’ici 2024, pour atteindre 9% des déplacements quotidiens. Cette transition vers des mobilités plus douces ne pourra réussir qu’en garantissant la sécurité de tous les usagers, notamment les plus jeunes et les plus vulnérables.