Ah, la Citroën Traction Avant, si tu t’y connais un peu en voitures anciennes, ce nom doit forcément te dire quelque chose. Et si ce n’est pas le cas, accroche-toi, parce que cette bagnole n’est pas qu’un simple bout d’histoire : c’est une véritable révolution sur quatre roues. Allez, installe-toi, je vais te raconter son histoire !
Une voiture en avance sur son temps
Nous sommes au cours des années 1930 bien avant les dump valve et compagnie, dans un monde automobile encore figé aux châssis rigides et en propulsion arrière. Pas dans les intentions d’André Citroën, le nom de la marque, qui a le projet d’une voiture moderne, novatrice mais aussi accessible. En 1934, c’est la Traction Avant qui naît, automobile qui est en effet comme le dit son nom, dotée de traction avant, une première sur une automobile de grande série, et qui remplace donc l’arbre de transmission. Fin de la traction arrière, bonjour à la tenue de route. Mais ce n’est pas tout.
C’est ainsi qu’en 1934 naît la Citroën Traction Avant, une voiture qui, comme son nom l’indique, est dotée d’une traction avant – une première à l’époque sur une voiture de grande série ! Adieu l’arbre de transmission, bonjour la tenue de route améliorée. Mais ce n’est pas tou
Les innovations qui ont tout changé
La Traction Avant, c’est un concentré d’idées brillantes. Imagine : une carrosserie monocoque, une première aussi, qui rend la voiture plus légère et plus rigide. Plus besoin de châssis, ce qui veut dire un meilleur confort et une sécurité accrue. Ajoute à ça une suspension à roues indépendantes, et tu obtiens une tenue de route exemplaire pour l’époque. En clair, la Traction Avant était une fusée sur la route, bien avant l’heure.
L’évolution des modèles
Si la Traction Avant a marqué les esprits, c’est aussi parce qu’elle a su évoluer. Il y a eu plusieurs modèles, chacun avec ses petites particularités.
- La 7 CV (1934-1939) : le premier modèle, compact, équipé d’un moteur de 1,3L à 1,6L. Elle était agile, mais pas encore très puissante.
- La 11 CV (1934-1957) : plus robuste, plus performante, c’est elle qui a vraiment popularisé la Traction. Elle était déclinée en plusieurs versions, dont la fameuse « 11 Légère » et la « 11 Normale ».
- La 15/6 (1938-1956) : le monstre de la gamme ! Avec un moteur 6 cylindres de 2,8L, elle était surnommée la « Reine de la route ». Luxe, puissance, confort : tout y était.
- La mythique 22 CV : projet avorté, ce modèle devait embarquer un moteur V8. Seulement quelques prototypes ont été fabriqués, ce qui en fait aujourd’hui une légende introuvable.
| Modèle | Années de production | Moteur | Cylindrée | Puissance |
|---|---|---|---|---|
| 7 CV | 1934-1939 | 4 cylindres | 1.3L – 1.6L | 32 – 36 ch |
| 11 CV | 1934-1957 | 4 cylindres | 1.9L | 46 – 60 ch |
| 15/6 | 1938-1956 | 6 cylindres | 2.8L | 77 ch |
Une voiture au destin hors du commun
La Citroën Traction Avant a tout connu : la gloire, la guerre, et même le résistance ! Durant l’Occupation, elle était prisée des forces de la Gestapo, mais aussi des résistants, qui l’appréciaient pour sa vitesse et sa maniabilité. Ironique, non ?
Elle a aussi fait le bonheur de nombreux gangsters et policiers, car elle était parfaite pour les poursuites ! Un vrai bolide d’époque.
Un symbole qui traverse le temps
Alors, pourquoi parle-t-on encore de la Citroën Traction Avant aujourd’hui ? Parce qu’elle fait partie de ces voitures qui ont changé l’histoire. Elle a ouvert la voie à une nouvelle conception automobile et a influencé des générations entrières de véhicules.
Aujourd’hui, si tu veux en voir une, il faut traquer les rassemblements de voitures anciennes ou surveiller les ventes aux enchères. Et si tu veux en conduire une… il va falloir sortir le porte-monnaie, parce qu’elles sont devenues des trésors de collection !
Bref, la Citroën Traction Avant, c’est bien plus qu’une voiture. C’est un monument roulant, une pièce de l’histoire de l’automobile qu’on ne peut qu’admirer. Alors, la prochaine fois que tu en croises une sur la route, prends le temps de l’observer. Tu verras, elle a encore fière allure, même après toutes ces années !