Parmi les monuments de la culture auto, Initial D s’impose comme l’un des plus influents pour toute une génération d’entre nous.
Cette œuvre raconte l’histoire initiatique de Takumi Fujiwara, le fils d’un vendeur de tofu, qui se révèle être un pilote doué de la course en descente, au volant d’une certaine Toyota AE86 bicolore.
L’anime compte six « stages » (saisons) d’épisodes, au fil desquels presque toutes les voitures de sport japonaises imaginables ont fait leur apparition. On a pris le temps de dresser la liste complète de toutes les voitures d’Initial D et de vous partager notre top 6.
AE86 Trueno – La légende du tofu
On commence forcément par celle-là. La Toyota Sprinter Trueno AE86, alias Hachi-Roku pour les intimes. C’est la voiture de Takumi Fujiwara, et probablement la plus célèbre du manga.
Elle a l’air banale, hein ? Un vieux coupé des années 80, propulsion, pas trop puissant. Et pourtant, entre les mains de Takumi, c’est une machine à humilier des sportives flambant neuves sur les routes de montagne.
C’est pas la plus rapide, mais sa légèreté, son équilibre, et le talent de son pilote la rendent tout simplement mythique. Et ce bruit du moteur 4A-GE dans la descente d’Akina qui fait rêver.
D’ailleurs voici une superbe décoration pour les passionnés d’initial D
1/32 Maquette de Scène de Magasin de Tofu Fujiwara
Maquette au format 1/32 de la scène du magasin de Tofu Fujiwara. Idéal pour les vrais passionnés du manga.
Mazda RX-7 FC3S – Le samouraï technique
Ryousuke Takahashi et sa Mazda RX-7 FC3S, c’est la classe froide, la stratégie, le cerveau. Contrairement à son frère (dont on parle juste après), Ryousuke pilote avec précision. Et sa RX-7 blanche ? Un bijou rotatif.
Le moteur Wankel, rend cette voiture redoutable. Propulsion, légère, super bien réglée. Elle n’a pas le charisme old-school de l’AE86, mais elle impose le respect dès qu’elle entre en scène.
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Mazda RX-7 FD3S – Le fauve jaune
Keisuke Takahashi, c’est le petit frère nerveux. Et sa FD3S jaune, c’est un peu la version énervée de la FC. Ligne ultra fluide, agressive, puissance brute, c’est LA voiture de drift par excellence.
Elle a une tenue de route exceptionnelle, une gueule de sportive et une sonorité à faire pâlir une Porsche. Dans Initial D, elle colle au bitume comme un chewing-gum, et Keisuke l’exploite à fond.
Si t’as déjà rêvé de glisser dans les virages de montagne façon cinéma, c’est elle qu’il te faut. Bon, faut juste apprendre à pas te faire surprendre par le couple. C’est joueur, une FD3S.
Nissan Skyline GT-R R32 – La bête de guerre
Quand tu veux passer à un autre niveau, t’amènes la Skyline GT-R R32. Avec ses quatre roues motrices et son moteur RB26DETT, c’est une voiture presque cheatée.
Dans la série, elle est pilotée par Takeshi Nakazato. Et même si Takumi finit par le battre (bah oui, c’est le héros), la Skyline en impose. Elle a ce côté tank dopé à la nitro. Lourd mais agile. Violente mais contrôlable.
Nissan Silvia S13 & S14 – Le choix des drifteurs
Ah, les Silvia. Moins connues du grand public, mais ultra aimées des passionnés. Dans Initial D, on en voit plusieurs : notamment la Silvia S13 de Iketani et la S14 de Kenta.
Elles représentent un peu le « réalisme » dans le manga. Des voitures de jeunes passionnés, pas toujours bien réglées, parfois malmenées, mais pleines de cœur. Ce sont des modèles hyper accessibles à l’époque, faciles à tuner, parfaits pour apprendre à drifter.
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Toyota MR2 SW20 – La surprise du chef
Tu t’attendais à la MR2 ? Elle a fait une apparition marquante dans l’arc de la prefecture de Saitama. Avec son moteur central arrière, elle change complètement la donne par rapport aux autres voitures de la série.
Son équilibre est différent, sa conduite aussi. C’est une voiture exigeante, mais très rapide dans les bonnes mains. Dans Initial D, elle surprend Takumi, mais pas assez pour le battre, bien sûr.
Bonus : la Lancer Evolution III – Quand ça passe à l’attaque
Dans les saisons plus avancées, on voit débarquer les Lancer Evo, dont la terrible Evolution III de Seiji. Là, on change de registre : transmission intégrale, turbo, gros grip, grosse attaque. C’est un tank qui veut en découdre.
Face à la légèreté de l’AE86, c’est un autre monde. Mais c’est ça qui rend les duels si passionnants. Technique contre puissance. Tactique contre agression. Bref, du très bon spectacle.
Liste complète des voitures présentes dans le manga Initial D
Honda
Honda Civic EG6 – conduite par Shingo Shoji
Honda Civic Type R (EK9)
Honda Civic Type R EK9 – conduite par Daiki Ninomiya
Spoon Sports Honda Civic Type R EK9 – conduite par Todo School
Honda Integra – conduite par Smiley Sakai
Honda NSX – conduite par Go Hojo
Honda S2000 – conduite par Dr. Toshiya Joshima
Mazda
Eunos Roadster – conduite par Toru Suetsugu
Mazda Roadster – conduite par Satoshi Omiya
Mazda RX-7 FC – conduite par Ryosuke Takahashi
Mazda RX-7 FD – conduite par Keisuke Takahashi
Mercedes
Mercedes-Benz E-Class W210 – conduite par Papa
Mitsubishi
Mitsubishi Lancer Evolution III GSR – conduite par Kyoichi Sudo
Mitsubishi Lancer Evolution IV RS – conduite par Seiji Iwaki
Mitsubishi Lancer Evolution V RS – conduite par Aikawa
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR Tommi Makinen Edition – conduite par Ichijo
Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR – conduite par Kobayakawa
Nissan
Nissan 180SX – conduite par Kenji
Nissan 180SX – conduite par Tsukamoto
Nissan Fairlady Z Z33 – conduite par Ryuji Ikeda
Nissan SilEighty – conduite par Mako Sato
Nissan Silvia S13 – conduite par Koichiro Iketani
Nissan Silvia Q’s S14 – conduite par Kenta Nakamura
Nissan Silvia Spec-R S15 – conduite par les deux gars de Tokyo
Nissan Silvia Spec-R S15 – conduite par Hiroya Okuyama
Nissan Skyline 25GT Turbo ER34 – conduite par Atsuro Kawai
Nissan Skyline GT-R R32 – conduite par Takeshi Nakazato
Nissan Skyline GT-R R32 – conduite par Rin Hojo
Nissan Skyline GT-R R34 – conduite par Kozo Hoshino
Subaru
Subaru Impreza WRX STI Coupe Type R Version V – conduite par Bunta Fujiwara
Suzuki
Suzuki Cappucino – conduite par Sakamoto
Toyota
Toyota Sprinter Trueno AE86 (trois portes) – conduite par Takumi Fujiwara
Toyota Sprinter Trueno AE86 (deux portes) – conduite par Shinji Inui
Toyota Corolla Levin AE86 – conduite par Wataru Akiyama
Toyota Corolla Levin AE85 – conduite par Itsuki Takeuchi
Toyota Altezza RS200 – conduite par Nobuhiko Akiyama
Toyota Celica GT-Four ST205 – conduite par Miki
Toyota MR2 SW20 – conduite par Ken Kogashiwa
Toyota MR-S – conduite par Kai Kogashiwa
Toyota Supra A80 – conduite par Hideo Minagawa