Vous cherchez à recharger le réservoir d’additif FAP de votre véhicule diesel sans vous ruiner ? La cérine universelle représente une solution économique et pratique qui simplifie considérablement la vie des automobilistes et des professionnels. Fini le casse-tête des références multiples avec des codes couleur différents (gris, vert, bleu, noir) : un seul produit compatible avec toutes les générations d’additifs FAP.
Dans cet article, nous vous présentons notre sélection des fournisseurs offrant le meilleur rapport qualité-prix pour votre cérine universelle, avec un focus particulier sur les solutions les plus accessibles du marché.
L’essentiel à retenir
- DP Auto propose la cérine universelle au meilleur tarif du marché avec des bidons de 1L et 3L incluant le kit de remplissage
- Bardahl offre une formule professionnelle reconnue avec un bidon de 3L et kit complet
- JLM se positionne comme référence pour les professionnels avec une compatibilité totale
La cérine universelle remplace désormais les 4 générations d’additifs (DPX42, EOLYS 176, POWERFLEX, EXTEND), simplifiant considérablement vos achats et votre stockage. Compatible avec tous les véhicules diesel équipés d’un FAP additivé, elle fonctionne aussi bien sur les Peugeot, Citroën, Ford, Fiat, Volvo, Mini que sur de nombreuses autres marques.
1. DP Auto – Le champion du rapport qualité-prix
Pourquoi DP Auto arrive en tête
DP Auto se démarque par ses tarifs particulièrement compétitifs : entre 22,80€ pour le bidon de 1L et 48€ pour le 3L. Cette politique tarifaire agressive en fait le choix privilégié des automobilistes soucieux de leur budget comme des garages cherchant à optimiser leurs coûts.
Le site propose une cérine universelle qui couvre les 4 générations d’additif avec un seul produit pour un résultat anti-pollution identique. Plus besoin de vérifier le code couleur du connecteur ou l’année de votre véhicule : cette cérine fonctionne sur tous les systèmes.
Les atouts de l’offre DP Auto
Le kit de remplissage est systématiquement inclus dans chaque bidon, ce qui représente une économie non négligeable puisque vous n’avez pas besoin d’acheter d’accessoire supplémentaire. Le produit liquide, bien qu’apparaissant noir, est en réalité de couleur rouge sang de bœuf.
La disponibilité est également un point fort : stock en France avec livraison rapide à domicile ou en point relais. Pour les DOM-TOM, des options de livraison sont également proposées.
Compatibilité étendue
La cérine DP Auto remplace les bidons à bouchon gris, vert, bleu et noir, et ne périme pas une fois ouvert. Elle est compatible avec une liste impressionnante de véhicules incluant les gammes Citroën (Berlingo, C3, C4, C5, DS), Peugeot (207, 208, 308, 3008, 5008, 508), Ford, Fiat, Volvo et Mini.
Points d’attention
Si vous ne possédez pas de valise diagnostic, il faudra faire appel à un professionnel pour effectuer le télécodage après le remplissage. Cette opération, nécessaire pour effacer le code défaut et indiquer au calculateur que le plein a été fait, peut prendre une dizaine de minutes.
2. Bardahl – La référence qualité reconnue
Une marque historique et fiable
Bardahl propose une cérine universelle haute performance en bidon de 3 litres, accompagnée d’un kit de remplissage. Fondée en 1939 à Seattle, la société Bardahl jouit d’une réputation solide dans l’univers des additifs automobiles.
Formulation professionnelle avancée
Cette cérine facilite la régénération du FAP en aidant à brûler les particules accumulées, prolongeant ainsi la performance et la durabilité du filtre. Elle aide également à convertir les oxydes d’azote en azote inoffensif et en eau.
La formule Bardahl se distingue par l’absence de composant CRM, une action dispersante d’eau et l’intégration d’un booster de cétane améliorant l’efficacité globale. Ces caractéristiques techniques en font un choix privilégié pour ceux qui recherchent une performance optimale.
Durée de vie et conservation
La cérine universelle Bardahl conserve sa qualité pendant 3 ans avant ouverture et 1 an après ouverture, assurant ainsi une utilisation prolongée sans dégradation du produit.
Positionnement tarifaire
Le bidon de 3 litres Bardahl est commercialisé autour de 75,90€ selon les revendeurs. Ce tarif plus élevé que DP Auto reflète le positionnement premium de la marque, mais reste compétitif compte tenu de la qualité reconnue du produit.
Pour qui ?
La cérine Bardahl convient particulièrement aux conducteurs qui privilégient une marque établie avec une formulation éprouvée, et qui sont prêts à investir un peu plus pour la tranquillité d’esprit.
3. JLM – Le choix des professionnels
Une solution pensée pour les garages
JLM propose une cérine universelle (référence J02260) compatible avec l’EOLYS DPX42, l’EOLYS 176, l’Infineum F7995 et l’EOLYS PowerFlex. Cette compatibilité totale en fait une solution idéale pour les professionnels qui doivent gérer des flottes de véhicules variées.
Simplicité et efficacité
L’additif universel JLM est 100% compatible avec TOUS les additifs d’origine, éliminant ainsi tout risque d’erreur lors du remplissage. Pour les garages, cela signifie une seule référence à stocker, ce qui simplifie considérablement la gestion des stocks et réduit les immobilisations financières.
Kit complémentaire nécessaire
Ce produit nécessite l’utilisation du kit générique complémentaire (référence JLMJ02270) pour remplir un réservoir ou une poche d’additif. Bien que cela représente un achat supplémentaire, ce kit est réutilisable et permet une application précise du produit.
Dosage et utilisation
Si le filtre à particules est complètement dépourvu d’additif, l’utilisation d’1 litre permet un dépannage basique. Pour une solution plus pérenne, 2 litres sont préférables, et certains véhicules nécessitent 3 litres pour un résultat optimal.
Positionnement
JLM se positionne comme une marque technique destinée principalement aux professionnels de l’automobile, avec des tarifs intermédiaires entre DP Auto et Bardahl, justifiés par la qualité constante du produit.
Comprendre la cérine universelle et son importance
Qu’est-ce que la cérine exactement ?
La cérine est un additif acide composé de dioxyde de cérium, de ferrocène (oxyde de fer) et de solvants. Cette invention française est principalement utilisée par le groupe PSA/Stellantis pour les véhicules équipés d’un FAP additivé.
Comment fonctionne-t-elle ?
La cérine permet la régénération permanente et continue du FAP à basse température, réduisant la température de combustion complète des particules de 600°C à seulement 350°C. Cette action catalytique empêche le colmatage du filtre et maintient son efficacité dans la durée.
Pourquoi choisir une cérine universelle ?
Avant l’apparition des cérines universelles, il fallait identifier la génération d’additif par un code couleur situé sur le connecteur de la poche ou du réservoir : blanc/gris pour le DPX42, vert pour l’EOLYS 176 Infineum, bleu pour le Powerflex, noir pour l’Extend. Cette complexité générait des erreurs et nécessitait de stocker plusieurs références.
La cérine universelle offre une compatibilité étendue, réduisant le besoin de multiples produits spécifiques. Elle est plus économique, simplifie le choix et l’utilisation, tout en maintenant une efficacité comparable aux cérines spécifiques.
Quand et comment utiliser la cérine ?
Les signes qui doivent vous alerter
À l’apparition du message « Niveau additif FAP faible » sur la console centrale du véhicule, ou encore « Risque de colmatage FAP » ou « Système antipollution défaillant », il est fortement conseillé de remplir le réservoir d’additif.
Réservoir ou poche ?
L’additif se trouve soit dans un réservoir rigide, soit dans une poche souple selon l’année de production du véhicule. Dans le cas d’une poche souple, le remplacement par une neuve est obligatoire. Les réservoirs rigides peuvent être remplis à l’aide de cérine vendue en bidon.
Précautions d’usage importantes
La cérine est un produit agressif. Il est déconseillé aux particuliers de se charger eux-mêmes du remplissage sans expérience. De plus, il peut être nécessaire d’utiliser un appareil de diagnostic pour enlever les codes de panne et réinitialiser le calculateur d’additif.
Le port de gants et de lunettes de protection est recommandé lors de la manipulation du produit.
Les risques d’un manque de cérine
Conséquences sur le FAP
Sans cérine, le processus de régénération du FAP est ralenti, entraînant un colmatage du filtre à particules sur le long terme qui peut l’endommager. Cette détérioration progressive réduit les performances du moteur et augmente la consommation de carburant.
Impact financier
Le prix d’un filtre à particules neuf peut parfois atteindre des sommes supérieures à 1000€. Comparé à ce coût de remplacement, investir dans une recharge régulière de cérine représente une économie considérable.
Le nettoyage du FAP à haute pression ou à l’hydrogène sont des solutions plus économiques que le remplacement, mais avec une immobilisation du véhicule et des frais de main-d’œuvre. Maintenir le système natif de régénération avec cérine reste la solution la plus économique sur le long terme.
Mode dégradé
Lorsque le FAP est colmaté, le capteur de pression différentielle indique au calculateur qu’une régénération doit être effectuée. Si cette régénération ne peut pas se faire, le véhicule se met en mode dégradé avec une perte de puissance notable.
Différence entre cérine et AdBlue
Une confusion fréquente existe entre ces deux produits qui ont pourtant des fonctions distinctes.
L’additif FAP (cérine, eolys, powerflex) est injecté dans le carburant diesel et participe à la régénération du filtre à particules additivé. L’AdBlue a pour rôle de capturer les particules fines d’oxyde d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement.
Ces deux systèmes sont complémentaires sur les véhicules récents répondant aux normes Euro 6, mais ne sont pas interchangeables.
Conseils pour bien choisir votre fournisseur
Critères de sélection
Le prix au litre : Calculez le coût par litre pour comparer objectivement les offres. Un bidon de 3L peut sembler plus cher à l’achat, mais revient généralement moins cher au litre.
L’inclusion du kit : Vérifiez si le kit de remplissage est inclus ou doit être acheté séparément. Cet accessoire est indispensable et son coût peut modifier significativement le prix final.
La disponibilité : Privilégiez les fournisseurs avec stock en France pour une livraison rapide, surtout si votre voyant FAP est déjà allumé.
Les délais de livraison : Un délai de 24-48h peut faire la différence quand votre véhicule affiche un message d’alerte.
Pour les professionnels
Les garages et centres auto ont des besoins spécifiques : volume important, référence unique, fiabilité constante. Le choix d’un fournisseur professionnel comme DP Auto ou JLM permet de bénéficier de tarifs dégressifs et d’une logistique adaptée.
Pour les particuliers
Si vous effectuez vous-même l’entretien de votre véhicule et disposez d’une valise diagnostic, les fournisseurs en ligne comme DP Auto offrent le meilleur rapport qualité-prix. Si vous préférez déléguer l’opération, demandez à votre garagiste quelle marque il utilise.
Optimiser vos achats de cérine
Acheter la bonne quantité
Les bidons sont disponibles en contenance de 1L ou 3L. Pour un remplissage complet d’un réservoir vide, comptez entre 1,5L et 2L selon les modèles. Le format 3L permet généralement de faire une recharge complète avec de la réserve pour un prochain appoint.
Stockage du produit
La cérine ne périme pas une fois ouverte, ce qui permet de conserver le surplus sans crainte de dégradation. Stockez-le simplement à l’abri de la lumière directe et des températures extrêmes.
Planifier les recharges
En moyenne, une recharge de cérine est nécessaire tous les 100 000 km selon l’utilisation du véhicule. Anticiper cette opération d’entretien permet d’éviter les situations d’urgence et de profiter des meilleures offres.
Gagner du temps et de l’argent
Opter pour une cérine universelle chez l’un de ces trois fournisseurs vous permet de réaliser des économies substantielles par rapport à un passage en concession. Avec la cérine universelle, le prix d’une recharge complète se situe entre 22,80€ et 48€ selon le format choisi chez DP Auto, contre souvent plus de 150€ en concession pour la même opération.
L’universalité du produit signifie aussi moins de risques d’erreur : vous ne pouvez pas vous tromper de référence, puisqu’une seule convient à tous les véhicules. Cette simplicité fait gagner un temps précieux, particulièrement pour les professionnels qui gèrent plusieurs modèles de véhicules.
Pour les automobilistes équipés d’une valise diagnostic, l’opération complète (remplissage et télécodage) peut être réalisée en une vingtaine de minutes, restaurant immédiatement la fonctionnalité normale du système FAP et permettant de repartir sereinement pour environ 100 000 km supplémentaires.